1) O peso de um corpo é:
a) Igual à força de atração da terra sobre ele
b) Proporcional à massa gravitacional
c) Proporcional à aceleração de gravidade local
d) Igual à aceleração da gravidade local
2) Assinale a afirmativa correta:
a) Velocidade é sinônimo de aceleração
b) Se existe uma força aplicada ao corpo, existe sustentação
c) Ocorrendo aceleração, a velocidade variará
d) Só existe a aceleração da gravidade terrestre
3) Assinale a afirmativa correta:
a) O peso de um corpo varia, mas sua massa é fixa
b) O peso de um corpo varia e sua massa também
c) Somente a massa varia, sendo fixo o peso de um corpo
d) Massa e peso de um corpo é a mesma coisa
4) Um fluido em movimento terá sua pressão estática diminuída sempre que, mantida a pressão total constante, ocorrer:
a) Diminuição da velocidade
b) Aumento da densidade
c) Aumento da velocidade
d) Diminuição da temperatura
Obs: Teorema de Bernoulli
5) A pressão atmosférica é uma pressão:
a) Dinâmica
b) Estática
c) Diferencial
d) Hidráulica
6) A temperatura varia:
a) Inversamente com a densidade
b) Diretamente com a altitude
c) Inversamente com a pressão
d) Diretamente com a densidade
7) Densidade é o(a):
a) Quantidade de matéria por unidade de volume
b) Peso de um corpo por unidade de volume
c) Quantidade de matéria existente em um corpo
d) Grau de dureza de um corpo
8) Um corpo mergulhado na atmosfera terrestre sobre os efeitos da pressão atmosférica. Esta pressão é:
a) Dinâmica
b) Estática
c) Diferencial
d) Mecânica
9) O elemento que não é considerado componente normal do ar atmosférico é:
a) Oxigênio
b) Nitrogênio
c) Vapor d'água
d) Gases nobres
10) Assinale a alternativa errada:
a) A densidade é diretamente proporcional à pressão
b) O ar quente é mais leve que o ar seco
c) A densidade varia inversamente com a temperatura
d) O ar úmido é mais denso que o ar seco
11) Marque a afirmativa errada:
a) A densidade de um fluido varia
b) A massa de um fluido é invariável
c) O peso de fluido é invariável
d) O volume ocupado por um fluido é invariável
12) Pressão dinâmica é inversamente proporcional à:
a) Pressão estática
b) Velocidade
c) Densidade
d) Aceleração
13) À medida que aumenta a velocidade de um corpo, as pressões estática e dinâmica sobre ele sofrerão, respectivamente:
a) Aumento e diminuição
b) Aumento e aumento
c) Diminuição e diminuição
d) Diminuição e aumento
14) Pode-se afirmar que a pressão atmosférica é:
a) Menor ao nível médio do mar
b) Maior acima do nível médio do mar
c) A mesma em qualquer altitude
d) Maior ao nível médio do mar
15) Em um fluido em escoamento, quanto maior a:
a) Velocidade, maior é a pressão dinâmica
b) Altitude, menor é a pressão estática
c) Velocidade, maior é a pressão estática
d) Velocidade, maior a pressão estática e menor a pressão dinâmica
16) O escoamento de um fluido não pode ser:
a) Turbilhonado
b) Uniforme
c) Laminar
d) Nulo
17) À medida que aumenta a velocidade de um corpo, as pressões estática e dinâmica sobre ele sofrerão, respectivamente:
a) Aumento e diminuição
b) Aumento e aumento
c) Diminuição e diminuição
d) Diminuição e aumento
18) Um avião sobe em um ângulo de 30º. O vento relativo:
a) É horizontal
b) Sobe em um ângulo de 30º
c) Desce em um ângulo de 60º
d) Desce em um ângulo de 30º
19) A direção e o sentido do vento relativo são, em relação à trajetória do avião, respectivamente:
a) Igual e contrário
b) Contrária e contrário
c) Contrária e igual
d) Igual e igual
20) Comparada a uma superfície aerodinâmica, uma superfície que não é aerodinâmica produzirá:
a) Maior arrasto
b) Menor arrasto
c) Maior sustentação
d) Menor sustentação
21) Uma superfície aerodinâmica produz:
a) Sustentação e pequena resistência ao avanço
b) Reações úteis
c) Pequena resistência ao avanço
d) Fator carga elevado
22) A resistência ao avanço induzido é produzida pelo:
a) Avanço do perfil
b) Formato do perfil
c) Atrito do ar
d) Turbilhonamento na ponta da asa
23) Resistência parasita é a resistência ao avanço:
a) Do perfil
b) De todas as partes do avião que não contribuem para a sustentação
c) De fuselagem
d) Devido ao turbilhonamento de ponta de asa
24) Força que se forma em consequência da existência de um corpo em movimento no espaço, que tem por finalidade agir sobre o mesmo, dificultando a trajetória por ele pretendida, recebe o nome de:
a) Resultante aerodinâmica
b) Resistência ao avanço
c) Peso
D) Sustentação
Obs: Arrasto.
25) Resistência ao avanço que surge em função do turbilhonamento do ar nas pontas das asas é:
a) Arrasto
b) Arrasto parasita
c) Arrasto induzido
d) Área plana equivalente
26) É errado afirmar que para diminuir o arrasto induzido podemos utilizar:
a) Tanques de pontas de asas
b) Alteração do perfil das pontas das asas
c) Aumento do estabilizador vertical
d) Maior alongamento da asa
27) O Tubo de Venturi comprova o(a):
a) Lei do equilíbrio
b) Teorema de Bernoulli
c) Teoria da ação e reação
d) Princípio de Arquimedes
28) No estreitamento do Tubo de Venturi observamos que a pressão dinâmica:
a) Aumenta e a pressão estática diminui
b) É igual à pressão estática
c) Diminui e a pressão estática aumenta
d) E a pressão estática aumentam simultaneamente
29) Quando um avião se desloca em vôo a sua asa tem a função de:
a) Produzir sustentação
b) Gerar resistência ao avanço
c) Facilitar manobras
d) Dar formato às asas
30) A força que tende a puxar o aerofólio para cima para trás é:
a) Sustentação
b) Pressão estática
c) Resultante aerodinâmica
d) Arrasto
31) Será sempre mais correto dizer que o deslocamento do ar em torno da asa produz uma força que empurra a asa para:
a) Cima
b) Traz
c) Cima e para traz
d) Cima e para frente
32) A sustentação é uma:
a) Força eletrostática
b) Resultante do movimento do ar no intradorso
c) Componente da resultante aerodinâmica
d) Energia aeronáutica
33) A resultante aerodinâmica é imaginariamente dividida em duas forças chamadas sustentação e arrasto. É incorreto afirmar que:
a) A sustentação é a componente vertical da resultante aerodinâmica
b) O arrasto é a componente paralela à direção do vento relativo
c) A sustentação pode ter valores negativos
d) O arrasto pode ter valores positivos, negativos e nulos
Obs: A sustentação é a componente perpendicular ao vento relativo.
34) A resultante aerodinâmica é proveniente da existência de duas forças perpendiculares entre si, denominadas:
a) Sustentação e tração
b) Sustentação e peso
c) Tração e arrasto
d) Sustentação e arrasto
35) A força de sustentação deve-se a:
a) Diferença de pressão entre extradorso e intradorso da asa
b) A movimentação do ar em torno da asa
c) Diferenças no fluxo do ar sobre a asa
d) Força de tração gerada pelos motores
36) Aerofólio é toda:
a) Forma geométrica que produz reações úteis
b) E qualquer parte da fuselagem
c) E qualquer peça móvel na asa
d) Empenagem com seus componentes
37) As forças que atuam em um avião em vôo são:
a) Tração e sustentação
b) Tração e resistência ao avanço
c) Tração, sustentação e resistência ao avanço
d) Tração, sustentação, peso e arrasto
38) Para que uma aeronave mantenha vôo reto/horizontal, é necessário que:
a) Sustentação seja maior que o peso
b) Tração seja maior que o arrasto
c) Sustentação seja igual ao peso
d) Tração seja igual ao arrasto
39) Durante o vôo, a força que contraria a ação do peso é o(a):
a) Sustentação
b) Arrasto
c) Tração
d) Potência
40) Para que um corpo se mantenha em movimento com velocidade constante e em linha reta, é preciso que:
a) Exista uma força aplicada sobre ele
b) As forças sobre ele sejam nulas
c) A resultante das forças que atuam sobre ele seja nula
d) O atrito seja maior que a aceleração
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