1) Em uma evacuação, constatando-se que uma saída não deve ser aberta por haver condições externas adversas, o comissário responsável pela mesma deverá:
a) Solicitar instruções ao chefe de equipe
b) Aguardar as instruções da cabine de comando
c) Permanecer junto à saída em questão e redirecionar os passageiros
d) Direcionar-se para outra saída de emergência solicitando que os passageiros o acompanhem
2) De acordo com o RBHA-121, as aeronaves com capacidade de até 180 passageiros deverão possuir a bordo, para caso de emergência, conjunto de primeiros socorros em número de:
a) 1
b) 2
c) 3
d) 4
3) Ocorrendo uma despressurização súbita, a primeira atitude do comissário deve ser:
a) Vestir um capuz anti-fumaça
b) Aguardar as instruções da cabine de comando
c) Voltar para sua estação para inalar oxigênio terapêutico
d) Utilizar a máscara do sistema fixo de oxigênio que estiver mais próxima
4) O método de extinção do fogo mais utilizado, que consiste em retirar calor do material incendiado, é o método de:
a) Abafamento
b) Isolamento
c) Resfriamento
d) Quebra da reação em cadeia
5) Havendo foco de incêndio em um toalete e estando a porta do mesmo muito quente, antes de abri-la para combater o fogo, deve-se:
a) Vestir um capuz anti-fumaça e entrar imediatamente no toalete
b) Solicitar para um tripulante técnico instruções sobre os procedimentos que devem ser utilizados
c) Informar aos passageiros todos os procedimentos que serão adotados e para que os mesmos permaneçam calmos
d) Abrir uma fresta ou fazer um furo na parte superior da porta do toalete e descarregar um extintor de hallon, de preferência
6) Como sistema preventivo de fogo nos toaletes, existe um dispositivo em seu interior. Indique-o abaixo:
a) Aviso luminoso
b) Capuz anti-fumaça
c) Detector de fumaça
d) Espelho com iluminação de alarme
7) Indique abaixo o momento e o local em que o uso de cigarros é extremamente proibido:
a) Somente nos toaletes e corredores da aeronave
b) Apenas nas áreas de não fumantes e durante a decolagem
c) No solo, nos toaletes e durante os pousos e turbulências
d) Durante os pousos e decolagens, no solo, no toalete e nos corredores
8) A sequência correta para a pessoa abandonar a aeronave, através da janela de emergência da cabine de comando, é passar inicialmente:
a) As pernas e depois o restante do corpo
b) Os braços, a parte superior do tronco e finalmente as pernas
c) A cabeça, a parte superior do tronco e, por último, as duas pernas
d) Uma das pernas, a cabeça, a parte superior do tronco e, por fim, a outra perna
9) Nas aeronaves equipadas com escorregadeiras, o instante adequado para armá-las serão no momento em que:
a) Os motores forem acionados
b) O comissário da estação terminar os cheques previstos
c) As portas forem fechadas, antes da partida dos motores
d) O chefe de equipe informará a tripulação através do interfone
10) Na maior parte das aeronaves, o equipamento auxiliar de evacuação existente nas janelas de emergência, tanto na cabine de comando quanto na cabine principal são os(as):
a) Coletes salva-vidas
b) Cordas ou tiras de escape
c) Escadas de corda com madeira
d) Escorregadeiras ou rampas infláveis
11) Quando ocorrer falha no sistema normal de iluminação, é acionado automaticamente um sistema de emergência. Neste caso, na maior parte das aeronaves, existe externamente iluminação:
a) Nas asas e na empenagem
b) Junto às saídas principais e empenagem
c) Nas asas e junto à saída de serviço apenas
d) Junto às asas principais e de serviço e nas áreas sobre as asas
12) Após pouso forçado e consequente evacuação de emergência, o melhor procedimento que deve ser adotado pelos sobreviventes será:
a) Procurar abrigo longe da aeronave e procurar socorro
b) Se possível usar a aeronave como abrigo e esperar salvamento
c) Usar a aeronave como abrigo para s feridos e metade do grupo e a outra metade deverá buscar socorro
d) Permanecer perto da aeronave durante 24 horas, passado este prazo, deslocar os sobreviventes para perto de um rio
13) Dentre os peixes de rio citados abaixo, aquele considerado mais perigoso é o:
a) Arraia
b) Robalo
c) Candiru
d) Xaréu
14) O maior problema que um sobrevivente enfrenta em uma área gelada está relacionada com:
a) Ventos fracos
b) Ataques de mamíferos marinhos
c) Reflexão da luz solar no gelo
d) Manutenção da temperatura corporal
15) Os botes salva-vidas, as escorregadeiras-barco e os equipamentos infláveis de flutuação, são equipamentos obrigatórios para aeronaves que efetuam voos:
a) Costeiros
b) Regionais
c) Domésticos
d) Transoceânicos
16) O cuidado que se deve ter em relação à biruta d'água dos barcos / botes em uma sobrevivência no mar é de:
a) Utilizá-la somente se o mar estiver agitado
b) Jogá-la na água imediatamente após o pouso da aeronave
c) Jogá-la antes das pessoas entrarem nas embarcações
d) Utilizá-la verificando que não fique presa em alguma parte da aeronave
17) Em um pouso forçado no mar, tendo abandonado a aeronave, os sobreviventes deverão:
a) Flutuarem próximo da aeronave
b) Manterem-se sobre as asas e empenagem do avião
c) Manterem-se relativamente afastados da aeronave até que a mesma afunde
d) Flutuarem nas áreas cobertas por combustível, pois estarão protegidos dos ataques dos peixes
18) Em uma sobrevivência no mar, as vísceras dos peixes ou aves capturados e abatidos servirão como:
a) Isca para pesa
b) Proteção contra ataque de tubarões
c) De alimento devido ao seu alto teor protéico
d) Alimento, pois possuem bastante gordura e caloria
19) Em uma sobrevivência no mar, a quantidade mínima de água que o sobrevivente necessita por dia, para manter-se em forma, é de mais ou menos:
a) 300 ml
b) 500 ml
c) 1.000 ml
d) 2.000 ml
20) Dentre as alternativas abaixo, indique a mais correta, com relação ao que é aconselhável ser utilizado por sobreviventes que estejam em um bote no mar:
a) Óleo bronzeador, óculos escuros e pouca roupa
b) Somente chapéu, óculos escuros e protetor contra queimaduras
c) Apenas um dossel de cobertura que também serve para capturar água
d) Toldo de proteção lateral, dossel de cobertura e vestimentas que cubram todo o corpo
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