1) A aviação civil abrange as atividades:
a) Militar, comercial e privada
b) Comercial, privada e jurídica
c) Militar, pública e desportiva
d) Comercial, privada e desportiva
2) A OACI foi instruída através da Convenção de:
a) Genebra
b) Chicago
c) Varsóvia
d) Versalhes
3) A OACI é uma entidade filiada a:
a) FAA
b) FAO
c) ONU
d) IATA
4) Estabelecer regras uniformes relativas às responsabilidades dos transportes aéreos no que se refere aos passageiros em caso de morte ou lesões por acidentes é uma das finalidades da Convenção de:
a) Paris
b) Chicago
c) Montreal
d) Varsóvia
5) A associação internacional que possui como objetivo principal assegurar transportes aéreos rápidos, cômodos, seguros e econômicos, tanto para as empresas aéreas como para o público, tem como sigla:
a) AIAC
b) IATA
c) OACI
d) OTAM
6) Ocorrendo um acidente aeronáutico, a investigação final do mesmo feita pelo CENIPA será concluída no prazo de:
a) 15 dias
b) 20 dias
c) 45 dias
d) 90 dias
7) Os ASV são elementos de empresas, com curso de segurança de voo ministrado pelo:
a) DAC
b) CIPAA
c) SIPAER
d) CENIPA
8) Ocorrendo um acidente aeronáutico envolvendo aeronave de empresa aérea regular, com vítimas fatais, os familiares deverão ser notificados pelo:
a) Comando aéreo regional
b) Comando investigador de acidentes
c) Proprietário ou operador da aeronave
d) Centro de investigação e proteção a acidentes aeronáuticos
9) Para que se caracterize um acidente ou incidente aeronáutico, a ocorrência deverá estar relacionada a:
a) Intenção de voo
b) Serviço de manutenção
c) Presença de tripulantes
d) Investigação preliminar
10) O relatório final referente a acidente ocorrido com aeronave militar possui, em princípio, caráter:
a) Secreto
b) Sigiloso
c) Reservado
d) Ostensivo
11) As empresas brasileiras que operam em linhas internacionais poderão utilizar comissários estrangeiros, desde que não excedam, com relação aos existentes a bordo:
a) 1/2
b) 1/3
c) 1/4
d) 1/5
12) A responsabilidade pelos limites de jornada, limites de voo, intervalos de repouso e fornecimento de alimentos, durante a viagem é do:
a) Comissário
b) Comandante
c) Operador da aeronave
d) Explorador da aeronave
13) O pré-requisito para obtenção da licença de comissário é ter:
a) Nível universitário
b) Experiência em atividades similares
c) Sido instruído em voo durante 10 horas
d) Concluído um curso de formação específico
14) Se o tripulante ficar incapacitado, física e permanentemente, ele:
a) Será suspenso por 6 meses
b) Terá seu certificado cassado
c) Poderá ser suspenso por 360 dias
d) Deverá submeter-se a novos exames médicos
15) A aposentadoria do aeronauta é regida pela respectiva legislação especial. Se este for licenciado para exercer cargos de administração na empresa ou no sindicato, este período:
a) Não será computado
b) Será computado pela metade
c) Será computado integralmente
d) Não será computado em 2/3, por estar fora de função a bordo
16) O segurado aeronauta fará juz a aposentadoria de legislação especial quando:
a) Atingir 30 anos de serviço em qualquer idade
b) Completar 35 anos de serviço em qualquer idade
c) Atingir 20 anos de serviço, tendo no mínimo 50 anos de idade
d) Completar 25 anos de serviço, tendo no mínimo 45 anos de idade
17) A duração de trabalho do aeronauta, contado entre a hora de apresentação no local de trabalho e a hora em que o mesmo é encerrado, denomina-se:
a) Viagem
b) Jornada
c) Hora de voo
d) Escala de voo
18) O trabalho noturno não poderá ultrapassar 10 horas, no que se refere a uma tripulação:
a) Simples
b) Qualquer
c) Composta
d) Revezamento
19) Quando ocorre o cruzamento de 3 ou mais fusos horários, em um dos sentidos da viagem, o tripulante terá na sua base domiciliar, por fuso cruzado, o repouso acrescido de:
a) 1 hora
b) 2 horas
c) 3 horas
d) 4 horas
20) O período de tempo não inferior a 24 horas consecutivas em que o aeronauta, em sua base contratual e sem prejuízo de remuneração, está desobrigado de qualquer atividade relacionada com seu trabalho, denomina-se:
a) Folga
b) Reserva
c) Repouso
d) Descanso
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